珀金斯柴油機作為工業(yè)及商用車領域的重要動力設備，其機油的加注量對發(fā)動機的性能和壽命具有至關重要的影響。機油過多或過少，都會給發(fā)動機帶來一系列不良影響，甚至可能引發(fā)嚴重的故障。本文將對珀金斯柴油機機油過多和過少對發(fā)動機的影響進行詳細探討。

一、機油過多對發(fā)動機的影響

1. 降低發(fā)動機輸出功率

機油過多時，曲軸柄、連桿大端等運動部件在運轉過程中會與過量的機油產生劇烈的攪動，從而耗費更多的能量。這不僅會導致發(fā)動機輸出功率的降低，還會增加油耗。在實際運行中，駕駛員可能會感受到車輛發(fā)沉、發(fā)悶，噪音增大等現(xiàn)象。

2. 引發(fā)“燒機油”現(xiàn)象

機油過多時，部分機油可能會在曲軸柄、連桿大端快速運動的過程中被擠入燃燒室并參與燃燒。這將導致發(fā)動機排氣管冒藍煙，即所謂的“燒機油”現(xiàn)象。長時間“燒機油”不僅會增加油耗，還會在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，進而引發(fā)活塞環(huán)卡死、噴油嘴堵塞等故障。

3. 增加發(fā)動機磨損

機油過多時，曲軸會對機油進行過度攪動，產生氣泡。帶氣泡的機油進入潤滑系統(tǒng)中會導致氣缸與活塞的磨損加劇。此外，過多的機油會在活塞和氣缸壁之間形成油膜，增加活塞環(huán)與氣缸壁之間的摩擦力，從而加速發(fā)動機磨損。

4. 引發(fā)曲軸箱爆炸

過高的油面在連桿大頭攪動下容易產生油氣，這些油氣在高溫環(huán)境下極易著火燃燒，從而引發(fā)曲軸箱爆炸。這種結果對發(fā)動機來說是致命的，可能導致發(fā)動機報廢。

5. 容易導致機油滲漏

機油過多會增加潤滑系統(tǒng)的壓力，使得油封易于損壞，從而導致機油滲漏。特別是在曲軸前后端泄露更為突出，這不僅增加了油耗，還可能對環(huán)境造成污染，并增加了維修的難度。

二、機油過少對發(fā)動機的影響

1. 增加發(fā)動機內部功率損失

機油過少時，發(fā)動機內部各部件的潤滑不足，會導致摩擦力增大，從而增加發(fā)動機內部功率損失。這將降低發(fā)動機的效率，增加油耗。

2. 濺到缸壁上的機油增多

機油過少時，曲軸柄、連桿大端等運動部件在運轉過程中會更多地與氣缸壁接觸，導致濺到缸壁上的機油增多。長時間運行可能導致發(fā)動機拉缸等嚴重故障。

3. 加劇磨損甚至引發(fā)燒瓦、抱軸等故障

機油過少時，軸承與軸頸等接觸部位會因機油量少而潤滑不良，加劇磨損甚至引發(fā)燒瓦、抱軸等故障。這些故障不僅會影響發(fā)動機的正常運行，還可能對車輛的安全性造成威脅。

4. 縮短發(fā)動機壽命

長期機油過少運行會導致發(fā)動機內部各部件的磨損加劇，縮短發(fā)動機的使用壽命。此外，由于機油的潤滑、冷卻和清潔作用減弱，還可能引發(fā)發(fā)動機過熱、積碳等問題，進一步加劇發(fā)動機的損壞。

綜上所述，珀金斯柴油機機油過多或過少都會對發(fā)動機產生不良影響。因此，在使用過程中應嚴格按照廠家推薦的機油加入量進行添加，并定期檢查機油的油位和品質，確保發(fā)動機的正常運轉和延長使用壽命。